Înmatriculările auto din România: piața de mașini noi crește în octombrie, dar rămâne sub nivelul din 2024

Piața auto din România a înregistrat o evoluție mixtă în luna octombrie 2025. Conform datelor publicate de ACAROM, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 11,14% față de octombrie 2024, ajungând la un volum de 12.839 unități. Totuși, pe primele zece luni ale anului, piața rămâne ușor pe minus, cu o scădere de 4,3% față de aceeași perioadă din 2024.

Dacia domină în continuare clasamentul, cu 34.439 de unități înmatriculate în perioada ianuarie-octombrie 2025. Pe pozițiile următoare se află Toyota (11.677 unități) și Skoda (9.154 unități), completând podiumul preferințelor românilor. Urmează Volkswagen (7.989), Renault (7.823), Hyundai (7.478) și Ford (5.848), confirmând apetitul pieței pentru mărci de volum.

În segmentul premium, Mercedes (4.647 unități) și BMW (4.347 unități) rămân apropiate. Revenind la mărci de volum, Suzuki, cu 3.398 unități, închide topul 10.

Piața second-hand își revine puternic

După un 2024 marcat de scăderi, segmentul de autoturisme rulate înmatriculate pentru prima dată în România revine pe creștere. În octombrie 2025, au fost înregistrate 35.729 de unități, o creștere de 3,71% față de aceeași lună a anului trecut.

Pe întreg intervalul ianuarie-octombrie, piața SH a totalizat 298.598 unități, cu 10,36% mai mult față de 2024. Evoluția sugerează un interes crescut pentru vehicule second-hand, în contextul în care prețurile mașinilor noi și costurile de finanțare au rămas ridicate.

Tabloul general al pieței: echilibru între nou și vechi

Deși luna octombrie a adus un suflu pozitiv pe segmentul autoturismelor noi, dinamica generală rămâne prudentă. Creșterea segmentului second-hand indică o piață care se stabilizează după fluctuațiile economice din ultimii ani, dar și o orientare a cumpărătorilor spre soluții mai accesibile.

Industria auto locală, dominată în continuare de Dacia, traversează o perioadă de ajustare între motorizări convenționale și hibride, iar schimbările din zona fiscală și de mediu ar putea influența evoluția finală a pieței până la sfârșitul anului.